SME Minúta

Schválili ho mestskí poslanci, do platnosti vstúpi v januári.

Dôvodom zákazu je dlhoročná kritika elektrokolobežiek zo strany obyvateľov a mestských častí v centre Prahy, podľa ktorých parkujúce kolobežky prekážajú v uliciach a ich užívatelia, predovšetkým z radov turistov, nebezpečnou jazdou po chodníkoch ohrozujú chodcov.

Nový systém regulácie pripravuje mesto od vlaňajška a bude založený na zmluvách medzi mestskou Technickou správou komunikácií (TSK) a prevádzkovateľmi bicyklov a elektrobicyklov, ktoré bude možné odkladať len na určených miestach.

Zdieľané elektrokolobežky túto možnosť mať nebudú, čím sa fakticky znemožní ich poskytovanie. Správa komunikácií ich podľa schváleného materiálu bude v prípade neoprávneného parkovania v uliciach odstraňovať. (ČTK)

Na tlačovej konferencii v Kyjeve ukrajinský prezident uviedol, že „viedol diskusie so zbrojárskymi spoločnosťami“ o „príprave zmluvy na 25 systémov Patriot“.

Keďže Spojené štáty teraz dodávajú Ukrajine iba zbrane, ktoré platia Európania, platba za tieto Patrioty by mala „pochádzať zo zmrazených ruských aktív“ na Západe, povedal Zelenskyj novinárom.

Pokiaľ ide o rakety Tomahawk, ukrajinskému prezidentovi sa minulý piatok počas návštevy vo Washingtonu nepodarilo presvedčiť prezidenta USA Donalda Trumpa, aby ich USA dodali Ukrajine.

„Podľa môjho názoru (Trump) nechce žiadnu eskaláciu s Rusmi pred stretnutím v Budapešti,“ objasnil Zelenskyj, ktorý zároveň oznámil, že je pripravený zúčastniť sa na nadchádzajúcej schôdzke v Budapešti, ak dostane pozvanie. (TASR)

Je za tým technický problém u celosvetovo najrozšírenejšej platformy cloud computingu na poskytovanie online služieb Amazon Web Services.

Ako informovala hovorkyňa Železníc Slovenskej republiky Petra Lániková, dôvodom uzávery je výmena koľajníc a upevňovadiel.

Opravné práce sú naplánované v sobotu od 8.00 do 13.00 h na prvej koľaji a v nedeľu od 7.00 do 15.00 h na druhej koľaji. V čase medzi jednotlivými etapami bude železničné priecestie prejazdné.

„Počas uzávery bude umožnený prejazd vozidlám osobnej dopravy a vozidlám záchranných zložiek cez priechod pre chodcov, ktorý sa nachádza vedľa opravovaného priecestia. Premávka na tomto priechode bude riadená zamestnancami ŽSR,“ uviedla Lániková.

„Ak pôjde o pozvanie v rámci formátu, kde sa stretneme ako trojica alebo vo formáte kyvadlovej diplomacie, keď sa prezident Trump stretne s Putinom a prezident Trump so mnou – potom sa v jednom alebo inom formáte dohodneme,“ povedal Zelenskyj novinárom.

Ukrajinský prezident však výber Maďarska ako miesta schôdzky kritizoval. „Neverím, že premiér, ktorý blokuje Ukrajinu všade, môže urobiť niečo pozitívne pre Ukrajincov,“ povedal Zelenskyj narážajúc na maďarského lídra Viktora Orbána.

Súvisiaci článok Súvisiaci článok V Budapešti už raz Ukrajinu zradili. Orbánovi môže Trump s Putinom pomôcť Čítajte 

Takzvaná ruská tieňová flotila pozostáva zo starých lodí, ktoré sa zväčša plavia pod vlajkami afrických krajín a Rusko ich využíva na obchádzanie sankcií a predaj ropy. Na mnoho týchto plavidiel uvalili Európska únia a Británia sankcie.

„Musíme neustále premýšľať, čo viac môžeme urobiť,“ povedala Kallasová po príchode na stretnutie ministrov zahraničných vecí Únie v Luxembursku.

Dodala, že Únia dosiahla veľký pokrok v obmedzovaní príjmov Moskvy z obchádzania sankcií na vývoz ruských palív. Ministri budú na stretnutí tiež diskutovať o koordinácii týchto opatrení.

Podľa pracovného dokumentu pripraveného pre pondelkové stretnutie ministrov - do ktorého nahliadla agentúra DPA - sa odhaduje, že flotila v súčasnosti zahŕňa približne 600 až 1400 tankerov.

Odborníci, ktorí zároveň radia Kallasovej, upozorňujú, že tieto plavidlá nielen prispievajú k ruskej vojnovej ekonomike, ale tiež predstavujú veľké riziká pre životné prostredie a námornú bezpečnosť.

Prípadné nehody týchto plavidiel by mohli spôsobiť únik ropy do mora, čo by malo devastačné následky pre pobrežné oblasti, morský ekosystém aj rybné hospodárstvo.

Mnohé z týchto lodí majú taktiež neprehľadnú vlastnícku štruktúru a buď nie sú poistené vôbec, alebo sú poistené len čiastočne. Odborníci poukazujú na to, že v takýchto prípadoch, by náklady na odstránenie škôd na životnom prostredí mohli padnúť na plecia daňových poplatníkov pobrežných štátov. (TASR)